Пока одни китайские автопроизводители стараются привлечь внимание к своим электрическим спорткарам при помощи эпатажных концептов или приглашения на работу ветеранов европейского автопрома, BYD не скрывает своего интереса к миру «королевских гонок» Формулы-1. По крайней мере, с их организаторами BYD уже ведёт переговоры.
Содержание статьи
- 1 Обзор Ryzen 7 9850X3D: три процента за двадцать баксов
- 2 Гид по выбору OLED-монитора в 2026 году: эволюция в деталях
- 3 Обзор ноутбука HONOR MagicBook X16 2026: как раньше, только лучше
- 4 Компьютер месяца, спецвыпуск: эпоха отката, или Как дефицит чипов памяти влияет на выбор железа для игрового ПК
- 5 Ryzen и 16 Гбайт DDR5: как сэкономить на памяти так, чтобы не лишиться 15 % производительности
- 6 От Ryzen 7 1800X до Ryzen 7 9850X3D: девять лет эволюции AMD в одном тесте
- 7 Обзор Samsung Galaxy Z TriFold: тройной складной смартфон по цене квартиры в Воркуте
- 8 Обзор Apple MacBook Neo: удивительно хороший ноутбук с процессором от iPhone
- 9 Можно ли экономить на DDR5 для Ryzen? Сравниваем дешёвую память с дорогой
Обзор Ryzen 7 9850X3D: три процента за двадцать баксов
Гид по выбору OLED-монитора в 2026 году: эволюция в деталях
Обзор ноутбука HONOR MagicBook X16 2026: как раньше, только лучше
Компьютер месяца, спецвыпуск: эпоха отката, или Как дефицит чипов памяти влияет на выбор железа для игрового ПК
Ryzen и 16 Гбайт DDR5: как сэкономить на памяти так, чтобы не лишиться 15 % производительности
От Ryzen 7 1800X до Ryzen 7 9850X3D: девять лет эволюции AMD в одном тесте
Обзор Samsung Galaxy Z TriFold: тройной складной смартфон по цене квартиры в Воркуте
Обзор Apple MacBook Neo: удивительно хороший ноутбук с процессором от iPhone
Можно ли экономить на DDR5 для Ryzen? Сравниваем дешёвую память с дорогой
Источник изображения: BYD
Экологическая повестка тоже коснулась регламента Формулы-1, поэтому с текущего года в нём увеличивается допустимая доли тяги, передаваемой на колёса гоночных болидов от электромоторов. Не секрет, что электрические двигатели обладают более выгодной для автоспорта моментной характеристикой, поэтому их внедрение осуществляется и по данной причине.
Являясь крупнейшим производителем электромобилей в мире и обладая высокой степенью интеграции производства, BYD видит в гонках Формулы-1 возможность развить свои компетенции и расширить осведомлённость потребителей по всему миру. На проходящей сейчас в Пекине автомобильной выставке исполнительный вице-президент BYD Стелла Ли (Stella Li), как сообщает Nikkei Asian Review, подтвердила факт проведения переговоров с организаторами Формулы-1. С главой «королевских гонок» Стефано Доменикали (Stefano Domenicali) она встречалась в Шанхае. По словам представительницы BYD, эта китайская компания рассматривает несколько вариантов участия в гонках: в качестве владельца гоночной команды, спонсора или поставщика силовых установок. Помимо прочего, участие в гонках позволит протестировать разработки BYD в особых условиях.
