В случае с развитием электрической авиации всё пока упирается в плотность хранения энергии в аккумуляторах и их массу, но водный транспорт планомерно переходит на электротягу, меньше учитывая этот фактор. По мнению ведущего производителя тяговых батарей CATL, океанские лайнеры на электротяге появятся уже через три года.
Содержание статьи
- 1 Лучший процессор за 20 тысяч рублей — сравнение и тесты
- 2 Обзор планшета HONOR Pad V9: нейросети спешат на помощь
- 3 Репортаж со стенда HONOR на выставке MWC 2025: передовые новинки и стратегические планы на будущее с ИИ
- 4 Обзор смартфона HONOR X9c Smart: прочность со скидкой
- 5 Наушники HUAWEI FreeBuds 6, которые понимают жесты
- 6 Смартфон HUAWEI Mate 70 Pro как выбор фотографа
- 7 Пять главных фишек камеры HONOR Magic 7 Pro
- 8 Hollow Knight: Silksong — песнь страданий и радостей. Рецензия
- 9 Обзор смартфона HUAWEI Pura 80: удобный флагман с «Алисой»
Лучший процессор за 20 тысяч рублей — сравнение и тесты
Обзор планшета HONOR Pad V9: нейросети спешат на помощь
Репортаж со стенда HONOR на выставке MWC 2025: передовые новинки и стратегические планы на будущее с ИИ
Обзор смартфона HONOR X9c Smart: прочность со скидкой
Наушники HUAWEI FreeBuds 6, которые понимают жесты
Смартфон HUAWEI Mate 70 Pro как выбор фотографа
Пять главных фишек камеры HONOR Magic 7 Pro
Hollow Knight: Silksong — песнь страданий и радостей. Рецензия
Обзор смартфона HUAWEI Pura 80: удобный флагман с «Алисой»
Источник изображения: CATL
Непосредственно компания CATL в создании тяговых батарей для водного транспорта участвует с 2017 года, и с тех пор снабдила ими почти 900 судов морского класса. В целом, эволюция на этом направлении двигалась от маломерных речных судов к более крупным, и закономерно, что вершиной прогресса станет создание океанских лайнеров на электротяге. По мнению представителей CATL, в течение трёх лет чисто электрические суда приступят к полноценной морской навигации. Разработкой специализированных тяговых батарей в структуре CATL с ноября 2022 года занимается особое подразделение.
По данным CATL, в сфере электрического судостроения доля компании достигает 40 %, если говорить о происхождении тяговых батарей соответствующих транспортных средств. В прошлом месяце китайский стартап Autoflight, который поддерживается CATL, представил плавучую платформу для электрических летательных аппаратов. В конце июля в Китае началась эксплуатация чисто электрического туристического судна Yujian 77, которое будет передвигаться в прибрежной зоне. Отсутствие шумных силовых установок особенно оценят туристы, использующие подобный транспорт. CATL продолжает оставаться мировым лидером в производстве тяговых аккумуляторов, занимая 38,1 % рынка по состоянию на начало этого месяца.
