Китайские автопроизводители хоть и помешаны на соревнованиях друг с другом в «лосином тесте» с переставкой на скорости, подобные манёвры автоматике до недавних пор не доверяли. Xiaomi стала одной из компаний, которые предложили функцию автоматического объезда препятствий в аварийной ситуации, когда одного экстренного торможения недостаточно.
Содержание статьи
- 1 Hollow Knight: Silksong — песнь страданий и радостей. Рецензия
- 2 Обзор смартфона HUAWEI Pura 80: удобный флагман с «Алисой»
- 3 Смартфон HUAWEI Mate 70 Pro как выбор фотографа
- 4 Наушники HUAWEI FreeBuds 6, которые понимают жесты
- 5 Пять главных фишек камеры HONOR Magic 7 Pro
- 6 Обзор смартфона HONOR X9c Smart: прочность со скидкой
- 7 Лучший процессор за 20 тысяч рублей — сравнение и тесты
- 8 Репортаж со стенда HONOR на выставке MWC 2025: передовые новинки и стратегические планы на будущее с ИИ
- 9 Обзор планшета HONOR Pad V9: нейросети спешат на помощь
Hollow Knight: Silksong — песнь страданий и радостей. Рецензия
Обзор смартфона HUAWEI Pura 80: удобный флагман с «Алисой»
Смартфон HUAWEI Mate 70 Pro как выбор фотографа
Наушники HUAWEI FreeBuds 6, которые понимают жесты
Пять главных фишек камеры HONOR Magic 7 Pro
Обзор смартфона HONOR X9c Smart: прочность со скидкой
Лучший процессор за 20 тысяч рублей — сравнение и тесты
Репортаж со стенда HONOR на выставке MWC 2025: передовые новинки и стратегические планы на будущее с ИИ
Обзор планшета HONOR Pad V9: нейросети спешат на помощь
Источник изображения: Xiaomi
По информации CarNewsChina, свежее обновление фирменной системы Xiaomi HAD Enhanced значительно улучшила возможности бортовых средств активной безопасности электромобилей этой марки. Функция автоматического торможения теперь доступна в диапазоне скоростей от 1 до 135 км/ч при движении вперёд и от 1 до 30 км/ч при движении задним ходом. Ранее система начинала срабатывать только на скоростях свыше 5 км/ч, что было не совсем практично при маневрировании в условиях ограниченной видимости. Бортовые камеры научились лучше распознавать неподвижные объекты в виде стен, барьеров, заборов и столбиков. Само собой, пешеходы, двухколёсные транспортные средства и животные теперь тоже обнаруживаются быстрее и надёжнее.
Добавлена функция защиты от случайного нажатия педали акселератора при маневрировании на малых скоростях, когда водитель «промахивается» мимо тормоза. В диапазоне скоростей от 80 до 135 км/ч автоматика теперь может самостоятельно огибать препятствия, если экстренного торможения не будет достаточно для того, чтобы избежать столкновения. Приоритет, однако, всё равно отдаётся торможению. Кроме того, количество последовательных манёвров с объездом препятствий на скорости ограничено двумя, а любое воздействие водителя на органы управления машиной позволяют ему вмешаться и получить полный контроль за ситуацией на любом этапе.